БЕЗОПАСНОСТЬ ПО ПЕРВОМУ ЛЬДУ

Безопасность по первому льду.

Осенью, когда на водоемах появляется первый лед, рыболовы устремляются ловить по перволедью. Хотя осенний лед и надежнее, чем весной, однако крепость его надо по¬стоянно и тщательно проверять.
Прежде чем встать на лед, пешней следует проверить его прочность. На  лед, который пробивается одним   ударом   пешни,   выходить нельзя. Одному по такому льду лучше не ходить. По пяти сантиметровому льду уже можно свободно пере¬двигаться.   Однако   надо иметь в виду, что первый лед не везде одинаков: на мели он толще, на глубине тоньше. Рыболов должен все время проверять пешней  прочность льда  и  иметь при себе прочный шнур с тонкой жердью, чтобы при несча¬стном случае оказать помощь товарищу.
Всякое изменение цвета льда должно настораживать рыболова, прочность льда в таком случае надо тщатель¬но проверять. Как по первому, так и по последнему льду не реко¬мендуется одному ходить на рыбалку. Иногда бывает так: утром при заморозках лед проч¬ный, но через 4—5 часов теплого солнечного дня он те¬ряет свою прочность, и возвращаться с рыбалки по нему очень опасно.
Некоторые рыболовы при плохом состоянии льда ста¬раются идти вдоль берега. В данном случае надо иметь в виду, что если у берега виднеется осока или камыш, то это место следует обойти, так как около водяной рас¬тительности лед всегда слабее. На некоторых водоемах имеются подводные ключи, иногда они совсем не замерзают, а иногда покрываются тонким слоем льда.
Даже если лед довольно прочен, рыболов не должен терять бдительности. На быстром течении могут быть промоины, а там, где занимаются промыслом, могут быть майны для сетей. Их принято обозначать вехами, но иногда допускаются нарушения этих правил, и ры-болов может провалиться в занесенную снегом майну.
Передвигаясь по первому льду, необходимо соблюдать меры предосторожности.

Что нужно знать о состоянии льда осенью.
В период становления льда вода замерзает, как правило, неравномерно - по частям: сначала у берега, на мелководье (в защищенных от ветра заливах), а затем уже на середине. На озерах, прудах, ставках (на всех водоемах со стоячей водой, особенно на тех, куда не впадает ни один ручеек) лед появляется раньше, чем на реках, где течение задерживает образование льда. Даже на одном и том же водоеме можно встретить чередование льдов, которые при одинаковой толщине обладают различной прочностью и грузоподъемностью.
Скрепленный вечерним или ночным холодом, в период с ноября по декабрь лед еще способен выдержать небольшую нагрузку, но днем, быстро нагреваясь от просачивающейся через него талой воды, становится очень слабым, хотя и сохраняет достаточную толщину.
Каковы же признаки так называемого «тонкого льда»? Серый, молочно-мутного цвета, ноздреватый и пористый – такой лед очень опасен, так как обрушивается без предупреждающего потрескивания. Лед может быть непрочным около стока вод; на течении (особенно быстром), на глубоких и открытых для ветра местах; над тенистым и торфяным дном; у болотистых берегов; в местах выхода подводных ключей; под мостами; в узких протоках; вблизи мест сброса в водоемы теплых и горячих вод промышленных и коммунальных предприятий. Следует обойти площадки, покрытые толстым слоем снега: под снегом лед всегда тоньше, к тому же снег маскирует полыньи, замедляет рост ледяного покрова.
Какой же должна быть толщина льда? Для уверенной переправы одного человека при температуре воздуха ниже нуля достаточно толщины льда не менее 7 см; массовой пешей переправы – не менее 15 см; для транспортного средства весом 0,8 тонн требуется лед толщиной 20 см; для автомобиля весом 3,5 тонны разрешается переправа при толщине льда 25 см.
Чтобы измерить толщину льда, надо пробить лунки по сторонам переправы и промерить их. Следует иметь в виду, что состоит из двух слоев: верхнего (мутного) и нижнего (прозрачного и прочного). Измерить точную толщину можно, лишь очистив сначала верхний (мутный) слой от снегового, совсем уже непрочного льда. В период потепления прочность льда уменьшается, при среднесуточной температуре, превышающей ноль градусов в течение трех дней, прочность льда снижается на 25%.
Провалиться под лед может каждый из нас: рыболов; турист; охотник; местный житель, сокращающий себе путь; или ребятишки, играющие на льду. Вопрос в том, как избежать этого и что делать, если вдруг случилась беда?
Рыбалка - прекрасный вид активного отдыха. Но о том, что на рыбалке человека с удочкой подстерегают разного рода опасности, задумываются немногие.

А между тем, любой водоем, даже давно знакомый, является в какой-то мере местом определенного риска. Поэтому каждому любителю рыбной ловли тут необходимы постоянное внимание и соблюдение элементарных мер безопасности.
Нередко рыболова привлекают участки реки с крутым берегом, так как именно в таких омутах чаще всего можно рассчитывать на поимку крупной рыбы, особенно хищника. Но крутой и подмытый течением берег может внезапно обрушиться и рыболов окажется в воде, или его может накрыть обвалившимся грунтом. Поэтому в таких местах необходимо быть особенно осмотрительным.
Не менее опасны и каменистые берега. Прибрежные камни и валуны, омываемые водой, покрываются мелкой зеленью и становятся очень скользкими. При падении с них можно удариться об камень и получить ушиб, тяжелую травму. Некоторые отчаянные рыболовы проявляют поистине чудеса альпинизма, пытаясь любой ценой спуститься с высокого крутого берега вниз, ближе к урезу воды. И хотя внизу на этом месте почти негде встать и трудно устоять на ужом выступе, горе-рыболов упорно стремится добраться туда, будто только там ждет его рыбацкая удача. И невдомек такой горячей голове, что малейшее неосторожное движение на такой «площадке» может обернуться в лучшем случае холодным душем.

    Будьте внимательны и осторожны.
Здоровье и благополучие ваших семей  
находиться в ваших руках

    Г И М С   М Ч С   России  по  Смоленской  области  предупреждает ,  что  строгое  соблюдение  мер  предосторожности  на  льду – главное  условие  предотвращение  несчастных  случаев  во  время  ледостава.

При чрезвычайных ситуациях звонить - 01; с сот. тел. - 112,

ГУ  МЧС России по Смоленской области:

34-99-99(единый телефон доверия)

Старший госинспектор ГИМС
М.В.Шорохов